685 €
Le LST est particulierement adapté aux swings rapides, offrant moins de spin et un meilleur contrôle avec une trajectoire pénétrante. Une face plus rapide, un systeme global plus léger et un manche plus long (46") assurent plus de vitesse et de distance tout en maintenant une dispersion étroite. La technologie Free Hosel et la couronne Carbonfly Wrap permettent d’économiser du poids pour créer le centre de gravité (CG) le plus bas et augmenter la tolérance tout en contribuant a un son plus atténué et agréable.
Free Hosel, CG bas
Le poids retiré d’une section du hosel est redistribué pour abaisser le CG, augmentant la distance et la précision pour trouver plus facilement le fairway.
Face plus rapide et plus fine
Une hauteur de face réduite nous permet de rendre la face plus fine et plus rapide, générant ainsi plus de vitesse de balle et de constance sur toute la face, y compris dans la région du talon élevé.
Son agréable
La couronne Carbonfly Wrap économise du poids, réutilisé pour abaisser le CG, augmenter la tolérance et produire un son plus atténué et agréable a l’impact.
Forme des coups
Un poids arriere de 29 grammes garantit une tolérance accrue et peut etre ajusté en position draw, fade ou neutre pour influencer la forme du coup et la trajectoire.
Trajectory Tuning 2.0
Le hosel léger a 8 positions permet d’ajuster l’ouverture (±1,5°) et l’angle d’inclinaison (jusqu’a 3° plus plat que la normale) pour optimiser le vol de la balle.
Shafts conçus par PING
L’Alta CB Blue, contrebalancé, est plus léger pour augmenter la vitesse de la tete du club sur des trajectoires moyennes a hautes. Le Tour 2.0 Black est conçu pour des trajectoires basses avec peu de spin, idéal pour des swings rapides. Le Tour 2.0 Chrome offre une trajectoire basse a moyenne avec contrôle et précision.
Shafts aftermarket
Le Project X Denali Red, contrebalancé, offre une trajectoire haute avec un spin moyen a élevé, parfait pour un swing modéré. Le Mitsubishi Tensei 1K Black est une option a trajectoire basse avec peu de spin, conçu pour limiter le couple lors de swings rapides.
Free Hosel, CG bas
Le poids retiré d’une section du hosel est redistribué pour abaisser le CG, augmentant la distance et la précision pour trouver plus facilement le fairway.
Face plus rapide et plus fine
Une hauteur de face réduite nous permet de rendre la face plus fine et plus rapide, générant ainsi plus de vitesse de balle et de constance sur toute la face, y compris dans la région du talon élevé.
Son agréable
La couronne Carbonfly Wrap économise du poids, réutilisé pour abaisser le CG, augmenter la tolérance et produire un son plus atténué et agréable a l’impact.
Forme des coups
Un poids arriere de 29 grammes garantit une tolérance accrue et peut etre ajusté en position draw, fade ou neutre pour influencer la forme du coup et la trajectoire.
Trajectory Tuning 2.0
Le hosel léger a 8 positions permet d’ajuster l’ouverture (±1,5°) et l’angle d’inclinaison (jusqu’a 3° plus plat que la normale) pour optimiser le vol de la balle.
Shafts conçus par PING
L’Alta CB Blue, contrebalancé, est plus léger pour augmenter la vitesse de la tete du club sur des trajectoires moyennes a hautes. Le Tour 2.0 Black est conçu pour des trajectoires basses avec peu de spin, idéal pour des swings rapides. Le Tour 2.0 Chrome offre une trajectoire basse a moyenne avec contrôle et précision.
Shafts aftermarket
Le Project X Denali Red, contrebalancé, offre une trajectoire haute avec un spin moyen a élevé, parfait pour un swing modéré. Le Mitsubishi Tensei 1K Black est une option a trajectoire basse avec peu de spin, conçu pour limiter le couple lors de swings rapides.
| Paramètres étendus | |
|---|---|
| Grip: | Lamkin UTx Lite |
