Drivers G430 HL
Les modeles MAX et SFT sont dotés d'un poids réglable de 11g, du shaft Alta Quick et d'un grip plus léger pour offrir plus de vitesse de balle et de tolérance. Lors de nos tests, les golfeurs avec une vitesse de swing lente ont gagné en moyenne 8 metres avec le systeme HL.
G430 SFT
Une nouvelle optimisation de la face qui génere plus vitesse et de distance, une nouvelle courbure variable (Spinsistency) et un poids réglable pour déplacer le CG qui peut maintenant etre déplacé dans les réglages Draw et Draw+ aident le SFT a ramener les coups sur le fairway avec une correction de droite a gauche. Avec un son amélioré, les longs drives sonnent mieux que jamais. Disponible en 10,5°.
Face forgée T9S+ optimisée
La face plus compacte et plus fine ainsi que le nouveau design jouent un rôle pour réduire le poids de la face. Cela va également créer plus de flexion pour générer plus de vitesse de balle et des gains de distance significatifs.
Ingénierie du son
Des recherches sur les fréquences ont conduit les ingénieurs a créer une nouvelle structure interne et augmenter la courbure (rigidité) de la couronne, du talon et de la semelle. Cela permet d'obtenir un son et un impact agréables.
Spinsistency
La nouveauté de cette gamme de drivers est la courbure variable qui réduit le loft en bas de la face pour améliorer les performances en particulier sur les coups frappés en bas de la face. Cela va ainsi réduire le spin et augmenter la vitesse de balle pour générer des coups plus longs au départ.
Tolérance Maximale
Pour optimiser le vol de balle et maximiser la distance tout en conservant le MOI le plus élevé a ce jour, un poids en tungstene de 25 grammes peut etre déplacé pour positionner le CG afin de corriger la trajectoire de ±7 metres entre les réglages Draw, Neutre et Fade.
Ajuster le Loft et le Lie
Le Trajectory Tuning 2.0 offre un hosel réglable a huit positions pour modifier votre trajectoire et vous procurer une distance et une précision maximales.
Tableau de réglage des trajectoires
Le hosel réglable a huit positions permet d'ajuster le loft de plus ou moins 1,5 degré et de modifier le lie jusqu'a 3 degrés plus flat que le réglage standard pour optimiser le vol de la balle et obtenir de meilleurs résultats.
Shafts conçus par PING
Le shaft PING ALTA CB Black offre un lancement moyen/haut, le PING Tour 2.0 Chrome un lancement moyen, et le PING Tour 2.0 Black favorise une trajectoire plus basse. Le PING ALTA Quick est destiné a un lancement élevé a partir de vitesses de swing plus lentes.
Shafts en option
Le Project X Hzrdus Smoke Red RDX offre un lancement plus haut et le Mitsubishi Kai'Li White un lancement plus bas.
Les modeles MAX et SFT sont dotés d'un poids réglable de 11g, du shaft Alta Quick et d'un grip plus léger pour offrir plus de vitesse de balle et de tolérance. Lors de nos tests, les golfeurs avec une vitesse de swing lente ont gagné en moyenne 8 metres avec le systeme HL.
G430 SFT
Une nouvelle optimisation de la face qui génere plus vitesse et de distance, une nouvelle courbure variable (Spinsistency) et un poids réglable pour déplacer le CG qui peut maintenant etre déplacé dans les réglages Draw et Draw+ aident le SFT a ramener les coups sur le fairway avec une correction de droite a gauche. Avec un son amélioré, les longs drives sonnent mieux que jamais. Disponible en 10,5°.
Face forgée T9S+ optimisée
La face plus compacte et plus fine ainsi que le nouveau design jouent un rôle pour réduire le poids de la face. Cela va également créer plus de flexion pour générer plus de vitesse de balle et des gains de distance significatifs.
Ingénierie du son
Des recherches sur les fréquences ont conduit les ingénieurs a créer une nouvelle structure interne et augmenter la courbure (rigidité) de la couronne, du talon et de la semelle. Cela permet d'obtenir un son et un impact agréables.
Spinsistency
La nouveauté de cette gamme de drivers est la courbure variable qui réduit le loft en bas de la face pour améliorer les performances en particulier sur les coups frappés en bas de la face. Cela va ainsi réduire le spin et augmenter la vitesse de balle pour générer des coups plus longs au départ.
Tolérance Maximale
Pour optimiser le vol de balle et maximiser la distance tout en conservant le MOI le plus élevé a ce jour, un poids en tungstene de 25 grammes peut etre déplacé pour positionner le CG afin de corriger la trajectoire de ±7 metres entre les réglages Draw, Neutre et Fade.
Ajuster le Loft et le Lie
Le Trajectory Tuning 2.0 offre un hosel réglable a huit positions pour modifier votre trajectoire et vous procurer une distance et une précision maximales.
Tableau de réglage des trajectoires
Le hosel réglable a huit positions permet d'ajuster le loft de plus ou moins 1,5 degré et de modifier le lie jusqu'a 3 degrés plus flat que le réglage standard pour optimiser le vol de la balle et obtenir de meilleurs résultats.
Shafts conçus par PING
Le shaft PING ALTA CB Black offre un lancement moyen/haut, le PING Tour 2.0 Chrome un lancement moyen, et le PING Tour 2.0 Black favorise une trajectoire plus basse. Le PING ALTA Quick est destiné a un lancement élevé a partir de vitesses de swing plus lentes.
Shafts en option
Le Project X Hzrdus Smoke Red RDX offre un lancement plus haut et le Mitsubishi Kai'Li White un lancement plus bas.
